Телефоны компании

Shineray XY 200-4 INTRUDER

Код товару: 993014

Shineray XY 200-4 INTRUDER

Код товару: 993014
32347.5 грн.
В наявності
Загальна вартість 32347.5 грн.
  • Способи оплати: Готівкою, Безготівковий, Наложений платіж Нова пошта
  • Способи доставки: Самовивіз, Інтайм, Нова Пошта
  • Умови повернення та обміну

Shineray XY 200-4 INTRUDER

Основні відмінності моделі 2020 року:

 1. Укомплектована покращеною фарою головного світла зі світлодіодним лампою, а так само інший конфігурацією приладової панелі.
  2. Як і в до рестайлінгової моделі зберігся той же більш потужний і тяговий двигун обсяг якого 200 кубічних сантиметрів. Фактична потужність двигуна становить 14,3 кінські сили і досягається 7 500 оборотів в хвилину і збільшеним до 15 Ньютон-метрів крутний момент.
3. Колірна палітра моделі INTRUDER 2020 року було розширено до п'яти кольорів: три стандартних і два варіанти нових камуфляжних кольорів за додаткову плату.
Нові кольори (платна опція): Пустельний камуфляж і сірий камуфляж.
Вартість платних камуфляжних кольорів додатково до вартості мотоцикла складає - 25 у.о. (Вартість в у.о. вказана в якості довідкової інформації)
Оскільки мотоцикл призначений для перевезення вантажів, ця модифікація двигуна як не можна краще підходить для постійної їзди з солідним навантаженням у важких дорожніх умовах по сипучим грунтам або ж в умовах гірської місцевості.
 У зовнішності ніяких особливих змін немає. 3-х сторонній багажник збережений, але (на відміну від Forester) незалежно від кольору мотоцикла він забарвлений лише в чорний колір. Діаметр трубчастого каркаса з якого зроблені відкидні платформи і місця кріплення загальної конструкції до рами без змін. Верхня платформа багажника навмисно доповнена горизонтальним підсилювачем подовжують плече зміщення навантаження ближче до центру мотоцикла.
Починаючи з 2019 року в фарі головногоуде встановлюватися світлодіодна лампа. На цьому захисні елементи не закінчуються. Передня частина блок-фари повністю захищена металевим каркасом. Це зроблено і для збереження при їзді в лісі (гілки, і інші перешкоди) і для того, щоб на ньому можна було закріпити вантаж (наприклад намет в зібраному вигляді) або приторочити вітрове скло. Причому останнє може бать найпростішої конструкції без використання якихось спеціальних комплектуючих - металевий каркас навколо фари дозволяє розташувати кріплення в довільному порядку.
Довжина сидіння як і у моделі Forester становить 81 см.! Сидіння теж оброблено легкомоющимся синтетичним матеріалом з товщиною зовнішньої оббивки майже 2 мм - зносостійкість забезпечена і стійкість до механічних пошкоджень теж.
Панель приладів в точності як у моделі Forester: є повний набір інструментарію: тахометр, спідометр, датчик рівня палива. Однак є дві опції, які відрізняють Intruder в кращу сторону:
4. USB-порт, який дозволить заряджати телефон або живити навігаційний пристрій
5. Заводська охоронна сигналізація з активованою функцією дистанційного запуску двигуна   По ергономіці посадки особливих зауважень немає. Більш того, в поодинці можна розміститься дуже зручно незалежно від зростання - це також заслуга сидіння.
Причому він останній в глибину по відношенню до стандартного розташуванню до інших приладів. Варто відзначити, що ємність бака у моделі XY200 становить ті ж 13,7 літра, а сам бак виконаний зі сталі і не боїться легкої «контактної боротьби» - переможцем він може з неї і не вийде, але, незважаючи на деформацію, герметичність точно збереже . Порадує власника і наявність пластикових кожухів захисту ручок керма. З огляду на передбачувану географію експлуатації мотоцикла це дуже корисне оснащення.
Конструкція маятника задньої підвіски традиційна і без вишукувань. У ній навмисно застосовані збережені дві амортізаторниє стійкі для підвищення вантажопідйомності і здатності підвіски «тримати удар». Амортизатори зі збільшеною довжиною і діаметром штока аналогічні моделі Forester. Зверніть увагу на те, що верхній кожух захисту ланцюга проходить уздовж всієї верхньої її протяжності і виходить за межі приводний зірки. Це знову зроблено з урахуванням того, що стихія мотоцикла не найчистіші дороги, а розкидана по периметру ніг власника, колеса, пластика бруд від обертової ланцюга - явно не прикрашала б зовнішній вигляд. У випадку з цим мотоциклом цього не станеться
В унісон з даним рішенням працює і конструкція переднього крила. Вона сама по собі дуже логічна, оскільки восени бруд, налиплого на внутрішню порожнину крила, лише ускладнює обертання колеса (якщо воно було б цілісним), при цьому воно повинно було бути близько розташоване до колеса, щоб не обмежувати хід підвіски і не перешкоджати великому куту повороту керма. Як і у FORESTERа весь пластик INTRUDERa виконаний з поліпропілену - він не ламається під навантаженням і стійкий до ударів ..

Тепер про диски і шини На цій моделі вони литі. У порівнянні з класичними спіцованние колесами ці на порядок практичніше. Мити їх швидше і простіше, вони взагалі не вимагають догляду і не потрібно займатися непростою процедурою - підтяжкою спиць. Попереду на диск змонтована покришка розмірності 3.00-18, а ззаду 4.10-18. Розміри поширені і спеціально підібрані для того, щоб не створювати складнощів при покупці шин в подальшому.
Шини мають розвинені грунтозацепи спеціально для переміщення по відповідним покриттям. Примітно, що заднє барабанне гальмо забезпечений колодками з товщиною 5мм. Підшипники коліс і переднього і заднього закритого типу і для кращої захищеності мають додаткові пильовики.

  Складові частини електросистеми двигуна (комутатор, регулятор напруги, реле стартера і запобіжник) легкодоступні і в той же час захищені від води і бруду. Вони всі дружно приховані за бічною кришкою з лівого боку мотоцикла.

Окремо згадаємо про наявність двох варіантів підніжок на даному мотоциклі. Це зроблено навмисно, оскільки не всім і не завжди зручно залишати завантажений поклажею мотоцикл тільки на бічній - і впасти на бік може або вантаж зміститься в бік похилій площині. А центральна підніжка це питання знімає повністю. Якщо кому-небудь вона здасться зайвою - її завжди можна просто зняти і залишити лише бічну.
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м. 1,69
Ширина, м. 0,46
Висота, м. 0,88
Масса,кг 146
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двохклапанний, повітряного охолодження , з балансувальним валом (CG-engine)
Крутний момент, Нм / об.мин. 15 / 6 500
Ступінь стискування 9,0:1
Об'ємм, см3 197
Система електроживлення АКБ 12V 7А (свинцово кислотна обслуговуєма батарея)
Система запалення Електронне (CDI), електростартер та механічний кікстартер
Максимальна потужність, к.с./ об.мин. 14,3 /7 500
Максимальний крутний момент, Нм при об/хв. 12 / 7500
КПП 5-ти ступінчата з багатодисковим зчепленням в масляній ванні
Тип приводу Цепний привід, маркування цепу 428H, марка цепу CHOHO
Задні гальмівні механізми Барабанний з механічним приводом
Передні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим суппортом, гідравлічний
Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічними подвійними амортизаторами
Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами
Колісні  диски Алюмінієві легкосплавні
Максимальна швидкість, км / ч 107
Розхід палива на л/100км ≥3,2
Вантажопідйомність, кг 195
Кліренс, мм 230
Розмір шин передні /задні 3.00-18 / 4.10-18 шини KENDA
Об'єм паливного баку, л 13,7
МАССО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Довжина, мм 2070
Ширина, мм 870
Висота по сидінню, мм 810
Висота, мм 1100
Колісна база, мм 1380
Споряджена масса, кг



Написати повідомлення
Оберіть форму звернення:
 
 
 
Ідентифікатор сторінки
Ідентифікатор сторінки:
1234

Пошук
 
 

Закрити
 
 
Замовити дзвінок
person
phone
email
record_voice_over
create